Bagian penempaan leher bola

Fungsi utama sistem pengait derek adalah untuk menarik trailer, kapal pesiar, sepeda motor, trailer, rak sepeda, koper, dan peralatan lainnya. Dengan pesatnya peningkatan jumlah mobil keluarga, orang memiliki persyaratan yang lebih tinggi untuk penggunaan mobil, dan mengedepankan persyaratan yang lebih tinggi untuk fungsionalitas dan estetika sistem pengait traksi tetap tradisional, jadi inovasi produk ini. Kait traksi tak terlihat mobil penumpang kelas atas (juga dikenal sebagai lengan leher bola) adalah jenis kait traksi baru, lebih nyaman digunakan, kekuatan lebih tinggi, tetapi pada saat yang sama strukturnya lebih kompleks, lebih sulit dibuat. Saat ini, kait traksi tak terlihat mobil penumpang kelas atas (juga dikenal sebagai lengan leher bola) semakin banyak digunakan, permintaan produk secara bertahap meningkat, memiliki pasar yang luas, kait traksi tak terlihat mobil penumpang kelas atas (juga dikenal sebagai lengan leher bola) prospek pengembangan produksi. Setelah lama penelitian dan pengembangan, yidu Tong Xin Precision Forging Co., Ltd. telah mengatasi semua jenis masalah teknis, menguasai teknologi produksi inti, skala produksi semakin besar. Teknologi dan peralatan produksi kait traksi tak terlihat mobil penumpang kelas atas (juga dikenal sebagai bola leher lengan) telah lengkap, untuk memperluas kebutuhan produksi untuk melindungi kepentingan inti perusahaan, jadi dalam ringkasan hasil produksi produk dan aplikasi untuk penilaian prestasi. Indeks kinerja teknis proyek terutama meliputi:

(1) Bahan produksi kait traksi adalah 42CrMo, dan kekerasan tempa adalah 251-283Hb;

(2) Modulus kesalahan penempaan: 1.0mm, residu flay: 1.0mm, tekukan dan puntiran: 1.2mm, profil permukaan: 1.2mm;

(3) Berat tempa: 7,1kg;

(4). Persyaratan ukuran tidak sesederhana tiga tampilan konvensional, tetapi persyaratan ukuran proyeksi multi-azimuth;

(5) Tidak ada celah dalam deteksi cacat. Sesuai dengan karakteristik kait traksi khusus dengan lubang, tikungan tajam, kemiringan, kepala bola, dan lengan leher bola, tim proyek mempelajari proses pembuatan kait traksi yang dikombinasikan dengan praktik produksi. Inovasi terutama tercermin dalam aspek-aspek berikut:

(1) "pendekatan progresif" diadopsi untuk merancang proses penempaan ilmiah.

(2) penggunaan bantuan perangkat lunak UG dan kombinasi cetakan perpisahan tenaga kerja manusia "metode perpisahan yang komprehensif", membuat penempaan berganda pengait traksi dari permukaan perpisahan berbentuk khusus dan merancang rongga cetakan yang sesuai.

(3) Menggunakan "metode penyalinan" untuk merancang perlengkapan khusus dari kepala bola mobil pengait traksi dan leher bola, dan perlengkapan khusus dari bidang besar penggilingan halus.

(4) "Metode simulasi" digunakan untuk mensimulasikan keadaan pemasangan bagian yang sebenarnya, dan perlengkapan pemeriksaan khusus untuk kait traksi dirancang untuk mendeteksi dimensi pemesinan yang penting serta toleransi bentuk dan posisi.

(5) Perlakuan panas penempaan mengadopsi peralatan perlakuan panas profesional GST-1080 tungku operasi terus menerus.

Teknologi ini telah matang untuk produksi massal dan aman serta andal untuk pembuatan berbagai tempa kompleks. Masalah utama dan langkah-langkah perbaikan :

(1) prosesnya rumit dan biayanya tinggi, dan efisiensi penggilingan lubang rendah. Rencananya adalah menyelesaikan pelubangan lubang besar, lubang kecil dan koreksi di satu stasiun, menghilangkan proses penggilingan lubang dan menghemat biaya produksi. Saat ini, billet dibuat dengan menggambar, menekuk, dan memukul kepala besar. Rencananya adalah menggambar billet dengan roller forging untuk lebih mempersingkat waktu produksi satu bagian dan mengurangi ukuran blanking blanking, sehingga dapat meningkatkan tingkat pemanfaatan bahan baku dan menghemat biaya. Dalam cetakan, pemangkasan, koreksi meninju stasiun lubang tengah, rencanakan untuk menggunakan robot untuk mengganti bagian dari manual, mengurangi intensitas tenaga kerja manual.

(2) Tingkat standardisasi desain rangkaian produk ini tidak tinggi. Kedepannya, tingkat standardisasi rangkaian produk akan ditingkatkan melalui pelatihan tenaga teknis tentang desain standar, dan berbagai dokumen teknis dan kualitas seperti gambar desain cetakan, kartu seni permesinan dan buku referensi kualitas akan distandarisasi lebih lanjut. Dalam pengembangan rangkaian produk serupa, tidak hanya sekadar menyalin produk sebelumnya dari proses dan mengedit gambar desain.

(3) kualitas stabilitas penempaan dan permesinan dan peningkatan efisiensi produksi, lebih lanjut mengurangi biaya produksi, desain cetakan dan pembuatan kecepatan dipercepat, bersiap untuk melalui proses produksi penempaan mobil domestik perusahaan maju di sepanjang pantai dan kerja sama yang lebih dalam dengan universitas, lembaga penelitian, proses penempaan dan desain cetakan cetakan, pembuatan dan perbaikan cetakan, penempaan, perlakuan panas dan mekanis Pemrosesan lebih ditingkatkan dan dioptimalkan. Lebih meningkatkan desain penempaan gantungan perlakuan panas dan transportasi dan AIDS transportasi ekspor.

(4) Dengan meningkatkan kualitas perlakuan panas cetakan dan perawatan permukaan cetakan, meningkatkan masa pakai cetakan, meningkatkan waktu perbaikan cetakan, meningkatkan produktivitas, mengurangi biaya cetakan dan memastikan kualitas cetakan produk.

(5) Perusahaan akan secara komprehensif menganggarkan dan mengendalikan biaya rangkaian produk ini, melakukan produk lain untuk perusahaan di masa depan, dan menetapkan sistem anggaran harga dan sistem penawaran yang ilmiah dan masuk akal.