Metode die forging die multi material satu bahan

Salah satu metode die forging multi forging material adalah metode penempaan yang membentuk blanko dalam die forging untuk mendapatkan lebih dari 2 buah (atau lebih dari 2 jenis) grade material dan batch yang sama dan sifat mekanik dari penempaan yang sama atau serupa. Sebagian besar penempaan mati adalah satu bahan satu penempaan (yaitu, hanya satu atau satu penempaan yang diperoleh setelah penempaan cetakan kosong), tetapi juga dapat mencapai satu penempaan berganda bahan dalam kondisi tertentu (terutama ada enam cara pembentukan, seperti satu die multiple forging, continuous multiple forging, reversed die forging, komposit die forging, waste reforging dan multiple forging).

Teori dan praktik menunjukkan bahwa metode penempaan dengan satu bahan dan beberapa cetakan tempa dapat secara efektif meningkatkan proses penempaan, menghemat bahan logam, meningkatkan kualitas penempaan, meningkatkan efisiensi penempaan, dan mengurangi biaya penempaan jika digunakan secara wajar. Jika tidak, akan menyebabkan proses penempaan yang buruk, pemborosan bahan logam, kualitas penempaan yang buruk, efisiensi penempaan yang rendah dan biaya penempaan yang tinggi.

Satu metode die forging multi-tempa material memiliki kondisi kendala tertentu (atau kondisi yang tidak sesuai), selama salah satu dari konten berikut tidak cocok untuk material multi-tempa (terutama tidak cocok untuk die multi-forging, continuous multi forging, reversing die forging dan metode pembentukan die forging komposit).

Misalnya, tempa berat, area proyeksi horizontal tempa besar, bentuk tempa terlalu rumit, kisaran suhu tempa terlalu sempit, kedalaman lubang cetakan besar, deformasi tempa akhir langsung terlalu besar, jumlah langkah dalam penempaan billet adalah â¥3, jumlah cetakan cetakan perlu ditambah dan jumlah peralatan penempaan perlu ditambah, dll. Metode penempaan beberapa cetakan cetakan untuk satu bahan adalah rekayasa sistematis. Ini adalah salah satu prasyarat untuk mewujudkan keandalan, validitas, dan ketepatan waktu penempaan berganda untuk satu material guna menentukan kondisi kendala dan kondisi yang sesuai secara efektif.