Peran teknologi penempaan dan ruang lingkup penerapan penempaan

Proses penempaan memainkan peran penting dalam produksi tempa. Kualitas tempa yang diperoleh (mengacu pada bentuk, keakuratan dimensi, sifat mekanik, garis aliran, dll.) sangat bervariasi tergantung pada aliran proses, dan jenis serta tonase peralatan yang digunakan juga sangat bervariasi. Beberapa persyaratan kinerja khusus hanya dapat diselesaikan dengan mengganti material dengan kekuatan lebih tinggi atau proses penempaan baru, seperti cakram kompresor mesin penerbangan dan cakram turbin. Selama penggunaan, gradien suhu tepi cakram dan hub besar (hingga 300-400 ℃). Untuk beradaptasi dengan lingkungan kerja ini, cakram kinerja ganda telah bermunculan. Melalui pengaturan proses penempaan dan perlakuan panas yang tepat, cakram kinerja ganda yang dihasilkan memang dapat memenuhi persyaratan kinerja suhu tinggi dan suhu ruangan. Pengaturan aliran proses yang tepat tidak hanya mempengaruhi kualitas, tetapi juga mempengaruhi biaya produksi tempa; Alur proses yang paling masuk akal adalah mendapatkan tempa dengan kualitas terbaik, biaya terendah, pengoperasian yang mudah dan sederhana, dan memanfaatkan sepenuhnya potensi material.

Pemahaman tentang pentingnya keahlian secara bertahap semakin dalam seiring dengan semakin mendalamnya perkembangan produksi dan kemajuan teknologi yang berkelanjutan. Munculnya teknologi penempaan isotermal telah memecahkan kesulitan dalam menempa tempa dengan presisi besar dan paduan yang sulit diubah bentuknya yang memerlukan peralatan tonase besar dan sifat mampu bentuk yang buruk. Bahan dan bentuk yang digunakan dalam penempaan sangat bervariasi, dan proses yang digunakan tidak sama. Merupakan tugas para insinyur yang terlibat dalam industri penempaan untuk menangani masalah ini dengan benar.

Tempa memiliki beragam aplikasi. Hampir semua komponen gerak penahan beban utama dibentuk melalui penempaan, namun kekuatan pendorong terbesar bagi perkembangan teknologi penempaan (terutama die forging) berasal dari industri manufaktur transportasi - manufaktur mobil dan kemudian manufaktur pesawat terbang. Ukuran dan kualitas tempa semakin meningkat, dan bentuknya menjadi lebih kompleks dan halus. Bahan yang digunakan untuk menempa semakin tersebar luas, membuat penempaan menjadi lebih sulit. Hal ini karena industri berat modern dan industri transportasi mengupayakan masa pakai yang lama dan keandalan yang tinggi untuk produknya. Seperti halnya mesin penerbangan, rasio daya dorong terhadap berat juga meningkat. Beberapa komponen penahan beban penting, seperti cakram turbin, poros, bilah kompresor, cakram, poros, dll., memiliki kisaran suhu yang lebih luas, lingkungan kerja yang lebih menuntut, kondisi tegangan yang lebih kompleks, dan peningkatan tegangan yang cepat. Hal ini memerlukan tempa penahan beban yang memiliki kekuatan tarik, kekuatan lelah, kekuatan mulur, dan ketangguhan patah yang lebih tinggi.

Dengan kemajuan teknologi dan meningkatnya tingkat industrialisasi, jumlah tempa yang dibutuhkan semakin meningkat dari tahun ke tahun. Menurut prediksi asing, pada akhir abad ini, suku cadang penempaan (termasuk pembentuk lembaran logam) yang digunakan dalam pesawat terbang akan mencapai 85%, mobil akan mencapai 60% -70%, dan mesin pertanian serta traktor akan mencapai 70%. Saat ini, produksi tahunan baja tempa saja di dunia mencapai lebih dari 10 juta ton.