Peran penting poros tempa gigi
2022-11-14
Poros roda gigipenempaanMenurut bentuk sumbunya, poros dapat dibagi menjadi dua jenis yaitu poros engkol dan poros lurus. Menurut daya dukung poros, dapat dibagi menjadi:
(1) Poros berputar, yang bekerja di bawah momen lentur dan torsi, adalah poros yang paling umum di mesin, seperti berbagai peredam di poros.
(2) mandrel, digunakan untuk menopang bagian yang berputar hanya menahan momen lentur tanpa mentransfer torsi, beberapa putaran mandrel, seperti poros kendaraan kereta api, beberapa mandrel tidak berputar, seperti poros pendukung katrol.
(3) Poros penggerak terutama digunakan untuk mentransmisikan torsi tanpa menahan momen lentur, seperti poros optik panjang dari mekanisme penggerak derek dan poros penggerak mobil.
Dalam desain, penggunaan poros roda gigi umumnya tidak lebih dari situasi berikut:
1. Poros roda gigi umumnya berupa pinion (roda gigi dengan gigi lebih sedikit).
2, poros roda gigi umumnya berada pada tingkat kecepatan tinggi (yaitu, tingkat torsi rendah)
3. Poros roda gigi jarang digunakan sebagai roda gigi geser pada transmisi, dan umumnya merupakan roda gigi tetap. Salah satunya adalah kecepatan tinggi tidak cocok untuk transmisi sliding pada kecepatan tinggi.
4, poros roda gigi adalah poros dan sintesis roda gigi secara keseluruhan, namun, dalam desain, atau mencoba mempersingkat panjang poros, terlalu lama tidak kondusif untuk pemrosesan mesin hobbing, yang kedua adalah penyangga poros terlalu panjang menyebabkan poros menebal dan meningkatkan kekuatan mekanik (seperti kekakuan, defleksi, lentur, dll).
Roda gigi dan poros roda gigi pada peredam adalah bagian transmisi penting, yang diperlukan untuk menahan momen lentur dan torsi saat bekerja, dan memiliki sifat mekanik komprehensif yang lebih baik. Bagian gigi diperlukan untuk menahan tegangan lentur, tegangan kontak dan gesekan yang lebih besar, yang membutuhkan kekuatan, ketangguhan dan ketahanan aus yang lebih tinggi. Bahan roda gigi dan poros roda gigi umumnya 45 baja atau baja paduan rendah dan sedang, dengan kekuatan lebih tinggi dan ketangguhan plastik yang lebih baik. Oleh karena itu, proses pembentukan bagian-bagian ini biasanya dilakukan dengan penempaan.
(1) Poros berputar, yang bekerja di bawah momen lentur dan torsi, adalah poros yang paling umum di mesin, seperti berbagai peredam di poros.
(2) mandrel, digunakan untuk menopang bagian yang berputar hanya menahan momen lentur tanpa mentransfer torsi, beberapa putaran mandrel, seperti poros kendaraan kereta api, beberapa mandrel tidak berputar, seperti poros pendukung katrol.
(3) Poros penggerak terutama digunakan untuk mentransmisikan torsi tanpa menahan momen lentur, seperti poros optik panjang dari mekanisme penggerak derek dan poros penggerak mobil.
Dalam desain, penggunaan poros roda gigi umumnya tidak lebih dari situasi berikut:
1. Poros roda gigi umumnya berupa pinion (roda gigi dengan gigi lebih sedikit).
2, poros roda gigi umumnya berada pada tingkat kecepatan tinggi (yaitu, tingkat torsi rendah)
3. Poros roda gigi jarang digunakan sebagai roda gigi geser pada transmisi, dan umumnya merupakan roda gigi tetap. Salah satunya adalah kecepatan tinggi tidak cocok untuk transmisi sliding pada kecepatan tinggi.
4, poros roda gigi adalah poros dan sintesis roda gigi secara keseluruhan, namun, dalam desain, atau mencoba mempersingkat panjang poros, terlalu lama tidak kondusif untuk pemrosesan mesin hobbing, yang kedua adalah penyangga poros terlalu panjang menyebabkan poros menebal dan meningkatkan kekuatan mekanik (seperti kekakuan, defleksi, lentur, dll).
Roda gigi dan poros roda gigi pada peredam adalah bagian transmisi penting, yang diperlukan untuk menahan momen lentur dan torsi saat bekerja, dan memiliki sifat mekanik komprehensif yang lebih baik. Bagian gigi diperlukan untuk menahan tegangan lentur, tegangan kontak dan gesekan yang lebih besar, yang membutuhkan kekuatan, ketangguhan dan ketahanan aus yang lebih tinggi. Bahan roda gigi dan poros roda gigi umumnya 45 baja atau baja paduan rendah dan sedang, dengan kekuatan lebih tinggi dan ketangguhan plastik yang lebih baik. Oleh karena itu, proses pembentukan bagian-bagian ini biasanya dilakukan dengan penempaan.
ini adalah penempaan mati terbuka yang diproduksi oleh perusahaan penempaan presisi tongxin:
Sebelumnya:Karakteristik penempaan besar
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy