Hubungan kekerasan antara tempa roda derek dan rel

Ada hubungan tertentu antara kekerasan trek dantempa roda. Kekerasan roda kekuatan membabi buta mencapai HRC40 atau lebih, atau bahkan lebih tinggi, akan menghasilkan banyak keausan di lintasan. Dalam gesekan antara penempaan roda dan lintasan, kami berharap lintasan akan memiliki umur yang lebih panjang daripada penempaan roda. Ini sesuai dengan situasi keausan yang sebenarnya, karena ada banyak trek di pasaran sekarang adalah Q235, dan pelat baja biasa adalah modelnya, dan 55Q lebih baik, tetapi harganya juga mahal, sekarang ada bahan 42CrMo, 65Mn roda derek, terutama kinerja biaya roda derek bahan 65Mn lebih tinggi.

Ini Anda harus melihat keausan yang sebenarnya, karena ada banyak trek di pasaran sekarang adalah Q235, dan pelat baja biasa adalah modelnya, dan 55Q lebih baik, tetapi harganya mahal, sekarang ada bahan 42CrMo, 65Mn roda derek, terutama kinerja biaya roda derek bahan 65Mn lebih tinggi. Tempa roda derek umumnya tidak. 45 baja setelah perlakuan panas dan no. 55 hanya quenching dan tempering heating treatment, ada grade yang lebih rendah dari roda besi.

Jika kekerasannya, tergantung pada bagaimana Anda mencocokkan, penempaan roda yang baik dengan rel biasa, jika ada rel yang menggerogoti, trek harus digiling tetapi roda, jika konfigurasi kualitas tinggi, rel yang menggerogoti, harus dikatakan kalah-kalah. Jika tidak menggerogoti trek, cukup biasa untuk Anda gunakan selama beberapa tahun.