Penerapan tempa baja tahan karat dalam pembuatan kapal, kedirgantaraan, dan penerbangan

Kapal di dalam air untuk waktu yang lama, terutama transportasi laut, lingkungan kerjanya keras, korosif, sehingga baja tahan karat banyak digunakan di kapal, sejak tahun 1950-an, poros baling-baling speedboat telah ditempa dengan baja tahan karat martensit 20Crl3, manufaktur. Kemudian, kapal besar mulai menggunakan 06Crl7Nil2M02, baja tahan karat austenitik, baja tahan karat dupleks 06Cr25Ni5Mo2 dan baja tahan karat endapan 07Crl7Ni7Al untuk pembuatan baling-baling; Sistem pembuangan mesin kelautan terbuat dari baja 06Crl7Nil2Mo2; Bilah turbin terbuat dari baja keras endapan 12CrMo dan 05Crl7Ni4Cu4Nb; Mesin non-magnetik terbuat dari baja tahan karat austenitik Cr-Ni. Peralatan dapur terbuat dari baja 06Crl9Nil0 dan 06Crl7; Terbuat dari baja 06Crl8Ni9 dan 06CH7 untuk kapal makanan, kimia, dan berpendingin; Baja tahan karat austenitik Cr-ni dengan kinerja suhu rendah yang baik; Kapal selam penyapu ranjau terbuat dari baja 022Cr21Nil7Mo2N dan 022Cr22Nil3Mo3N; Poros laut dan penukar panas terbuat dari baja 022Cr22Nil3Mo2N. Baling-baling kapal patroli, poros baling-baling, kemudi, dll. Terbuat dari baja 06Cr25Ni6Mo3CuN.



Lingkungan dirgantara dan penerbangan sangat keras dan korosif, sehingga baja tahan karat banyak digunakan di industri kedirgantaraan dan penerbangan. Sebagian besar pesawat dan pesawat ruang angkasa terbuat dari baja tahan karat. Dalam industri kedirgantaraan, baja tahan karat austenitik 06Crl8Ni9, 12Crl7Ni7, 06Crl8NillNb, 06Crl8Nil0Ti, 06Cr21Ni6Mn9N dapat digunakan untuk kendaraan peluncuran cairan besar, bejana tekan suhu rendah berkekuatan tinggi, dan bejana fluida bertekanan rendah. Baja tahan karat Martensitik 12Crl3, 20Crl3, 14Crl7Ni2 dan 102Crl7Mo (9Crl8Mo) dapat digunakan untuk saluran pembuangan di sekitar mesin, tangki penyimpanan bahan bakar roket, dan bagian dengan kekerasan tinggi (seperti batang, cakar, pin, dll.).

Dalam industri penerbangan, baja tahan karat precipitated hardened banyak digunakan dalam sistem mekanik pesawat, seperti 04Crl3Ni8Mo2Al, 05Crl5Ni5CuNb, 05Crl7Ni4Cu4Nb, AM350, A-286, dll. Rangka sayap pesawat besar Xb-70 menggunakan baja 05Crl5Ni5CuNb. 20Crl3Mn9Ni4, 06Crl9Nil0NbN dan tempa baja tahan karat austenitik lainnya dapat digunakan pada pipa utama knalpot mesin aero, pipa cabang, dan pipa gas panas kompresor turbin. Baja tahan karat austenitik seperti 12Crl8Ni9Ti dapat diganti dengan baja tahan karat dupleks cr-Ni seperti 12021 NiSTi pada rumah mesin pesawat, dinding ruang bakar mesin roket dan bagian pesawat.