Penempaan penerbangan China mengantarkan periode volume terbaik, kelahiran ratusan miliar pasar

Pesawat terbang dikenal sebagai "bunga industri" dan "lokomotif perkembangan teknologi", dengan rantai industri yang panjang dan cakupan yang luas. Berperan penting dalam menjaga vitalitas perekonomian nasional, meningkatkan kualitas kehidupan masyarakat dan tingkat ketahanan nasional, serta mendorong pengembangan industri terkait.
Tempa adalah bagian penting dari pesawat terbang. Berat bagian tempa menyumbang sekitar 20% ~ 35% dari berat struktur badan pesawat dan 30% ~ 45% dari berat struktur mesin, yang merupakan salah satu faktor penting untuk menentukan keandalan, umur dan ekonomi pesawat terbang. dan mesin. Piringan turbin aero-engine, jurnal belakang (poros berongga), bilah, pelat tulang rusuk badan pesawat, braket, balok sayap, gantungan, batang piston roda pendaratan, silinder luar, dan sebagainya adalah tempa penting yang terkait dengan keselamatan pesawat terbang. Karena kekhasan bahan yang digunakan dalam penempaan penerbangan dan lingkungan kerja suku cadang, penempaan penerbangan telah menjadi industri dengan konten teknis tertinggi dan persyaratan kontrol kualitas yang paling ketat. Aplikasi di bagian khusus peralatan tidak dapat diganti.
Tempa di badan pesawat terutama terkonsentrasi pada bagian bantalan struktur utama. Termasuk rangka penahan beban, rangka balok, roda pendarat, sayap, ekor vertikal dan bagian struktural utama lainnya; Kaca depan, tepi pintu, gantungan senjata di udara, dan komponen lain yang perlu menahan tekanan bolak-balik untuk waktu yang lama. Mesin aero menyumbang sekitar 25% dari nilai pesawat militer dan 22% dari nilai pesawat sipil.
Riset Industri Liding "Tahap Pengembangan Struktur Bahan Bodi Pesawat dan Analisis Proporsi Nilai Manufaktur Bagian Penerbangan" menunjukkan: pesawat militer dan pesawat sipil karena perbedaan penggunaan yang signifikan, proporsi nilai masing-masing komponen sangat berbeda. Untuk pesawat militer, sistem tenaga menyumbang nilai tertinggi dari seluruh pesawat, hingga 25%, diikuti oleh sistem avionik, struktur tubuh menyumbang sekitar 20%. Untuk pesawat sipil, struktur bodi menyumbang lebih dari 13 persen dari keseluruhan mesin, hingga 36%, diikuti oleh gabungan sistem tenaga, avionik, dan sistem elektromekanis sebesar 30%.
Securities News dalam artikel "AVIC Heavy Machine: luxuriant turn manufacturer of steel forgings" menunjukkan bahwa: berdasarkan nilai, tempa dalam nilai komponen pesawat menyumbang sekitar 6% ~ 9%, dalam nilai mesin pesawat menyumbang sekitar 15 %-20%.